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支出更低、操作更轻松、拓展业务、提高销量
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客户案例
上海丽天实业有限公司

Jul 13 , 2021

上海沄海国际物流有限公司自成立至今已经是第六个年头了,我们始终不忘为外贸商家的数字化跨境贸易之路保驾护航的使命。在上海这片市场上,有一大批小微企业,他们在创业之初困难重重,企业发展路上不断摸索。上海沄海国际物流服务的客户中这样的企业也很多,其中上海丽天实业有限公司(以下简称‘丽天实业’)就是典型的代表。丽天实业原本是内销为主,
随着国内市场越来越难做,国家对于跨境电商的支持逐渐加大,在2019年底,丽天实业也开始了外贸之路,出口汽车膜。

在朋友的强烈推荐下,丽天实业总经理在决定创业的那一刻就毫不犹豫找到上海沄海,从公司注册到办理进出口权,再到税局申请退免税资质认定都全权交给上海沄海。这是出于对朋友的信任,更是因为上海沄海专业且及时响应服务好。

因为是内转外型的客户,在创业过程中对于外贸的流程以及各个环节的细节都不熟悉。在这个过程中,上海沄海的拍档团队手把手地指导客户,从跟买家做PI,到收汇结汇,再到后续的出口报关等等都提供了专业高效的服务,耐心指导、响应及时,得到客户多次的夸奖和感谢。

在沄海国际物流有限公司的协助下,客户慢慢熟悉出口业务,订单做的得心应手。但在2020年11月,丽天实业却因缺少经验无法处理巴基斯坦买家要求信用证方式支付的问题。丽天实业总经理Lisa说道,从来没有做过也完全不了解信用证、但又不想因为支付方式失去一个客户,于是我们找到上海沄海的拍档人员。拍档同学第一时间介绍了本公司的金融团队,金融团队的资深顾问细心给客户介绍了信用证的支付方式,帮助客户审核信用证的草稿、正本、以及到后续的制单交单,全程不需要客户操心。

随着外贸订单越来越多,金额越来越高,对没有外贸财务的丽天实业来说出口退税又成了一大难题。就在为公司的首笔退税焦虑的时候,丽天实业想到了帮助他们办理退免税资质的东英财税团队。在与财税负责人沟通的时候,丽天客户觉得东英的财税人员经验非常丰富,对税局的政策也很了解。加上之前东英持续的帮助,客户决定把记账和退税业务也都交给上海东英来代理操作。

客户多次表示上海东英就是他们全方位、一站式的外贸综合服务管家,让他们的外贸之路更简单、更高效、更降本,这与我们东英创立之初的理念也完全吻合——我们愿助中小企业以更低的成本和更便捷的方式走向全球,降低贸易壁垒!愿我们的专业、高效和诚信,为您的企业“跨境服务通天下”!

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法曼(上海)科技有限公司

Jul 12 , 2021

法曼(上海)科技有限公司,主营产品是蓝牙耳机和数据线,国内电商经验丰富,有强大的运营团队,但在外贸知识和流程方面缺少经验。

入驻阿里后,通过客户经理介绍,我们上海东英供应链集团有限公司开始与客户建立绑定关系,免费上门培训国际站信保交易的各个环节。结合外贸发展的趋势和客户产品的特质,我们推荐客户选择阿里的现货赛道,配置运费模板重点运营,以快速获取流量并积累买家数。客户反馈:平台从零星快速提升到了二星,询盘质量明显提升。成交国家最开始印度较多,现在欧美国家也多起来了,成交金额也开始变大。我们对平台很有信心。

缺少外贸经验,所以客户在报关和退税方面的知识也是完全空白的。除了供应链拍档外,东英同时也是阿里认证的财税服务商。东英旗下的子公司——上海资成财务咨询有限公司,在法曼建立国际站之初就解决了进出口权资质的问题。第一单报关完成后,资成财务开始着手代办退税,积极响应退税资料等问题,顺利实现客户需求。


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偲远汽车配件(上海)有限公司

Jul 12 , 2021

偲远汽车配件(上海)有限公司,主营挡泥板业务。2019年11月份,东英与该公司达成合作,开始提供拍档服务。

了解到客户以往货代经常不做正式报关,导致平台上一达通出口订单无法完结、影响后续退税,散货进仓也不做处理的情况,基于之前顺畅的沟通合作,我们推荐了东英供应链集团旗下子公司——上海浩洋。明确客户诉求后,浩洋对散货进仓的单子帮忙分拆打木箱,需要报关的订单也都妥善处理,帮助客户在很大程度上节约了物流成本。

客户原声:浩洋物流总是能做到跟进及时、反馈到位、服务热情。 我们也会在后续服务过程中,用更优质的资源、最优势的价格、最专业的知识、为货物顺利出运保驾护航!


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天津睿泰国际贸易有限公司

Jul 08 , 2021

天津睿泰国际贸易有限公司,于2019年2月26日在天津市滨海新区市场和监督管理局注册成立。公司主要经营电子产品、光学石英玻璃制品及相关配件、钢材和阀门。

该客户与我们上海东英供应链集团合作,原是一种机缘巧合。阿里建议商家选择拍档时,最好选择本地拍档进行服务。但看到我们公司评分最高,该客户执意选择了我们公司来服务后续国际站供应链相关工作。

从建立合作至今,客户说的最多的一句话是非常庆幸选择了上海东英来服务。客户最赞许的是我们拍档总是能第一时间解答商家订单相关的问题,且非常专业,给新入驻阿里的国际站小白商家耐心讲解网站规则。与此同时,上海东英供应链集团公司的财税子公司更是为商家后续办理退免税资质、退税提供全套服务,让中小商家做更便利的生意。
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真 诚
敬 业
合 作
拓 展
行业动态
最新空运市场动态,请注意查收!
中美吉隆坡磋商达成基本共识

10月26日,中美经贸团队在马来西亚首都吉隆坡结束为期两天的磋商。双方围绕美对华海事物流和造船业301措施、延长对等关税暂停期、芬太尼关税和执法合作、农产品贸易、出口管制等双方共同关心的重要经贸问题,进行了坦诚、深入、富有建设性的交流磋商,就解决各自关切的安排达成基本共识。双方同意进一步确定具体细节,并履行各自国内批准程序。

会谈结束后,美国财长贝森特在接受美媒采访时表示,经过吉隆坡为期两天的会谈,双方达成了“非常实质性的框架协议”,美方“不再考虑”对中国加征100%的关税。

美国10月消费者信心指数跌至五个月低点

美国10月密歇根大学消费者信心指数终值53.6,预期55.0,9月前值55.1。美国消费者,预计未来5到10年物价年均上涨3.9%,高于上月预期的3.7%,对居高不下的物价及个人财务影响的担忧仍未缓解。

英国拟废除小包裹免税政策

英国财政部计划在11月26日的年度预算案中废除小包裹免税政策,取消目前价值不超过135英镑的进口商品免征关税的规定,以弥补税收漏洞。此举和美国、欧盟政策调整类似,美国已取消800美元以下商品免税门槛,欧盟也于7月加强低价值进口管制并计划2028年起征收关税。

一周货机航线动态

10月24日,西北货航开通西安-郑州—曼谷全货机航线,由B757F执飞,每周3班,主要运载跨境电商货、电子产品、机械设备、生鲜等。

东航物流与顺丰航空强化战略合作

近日,东航物流与顺丰航空在沪签署战略合作协议,双方将进一步拓展合作,多枢纽协同构建国际空运新网络,提升联运效率与网络覆盖能力,进一步打造“航空干线+智能地网”的高效物流体系,推动建设华中生鲜港及医药岛产业集群。
 
云途物流运力升级

近日,中州航空接收了一架租赁B777F货机。该机涂装云途物流(Yuntu Logistics)标识,主要为云途物流服务。目前中州航空机队共包括两架B737-300P2F、四架B737-800P2F,以及六架B777F。

空客预测全球货机需求持续增长

近日,空客发布预测,对未来20年航空货运增长保持乐观,预计全球全货机机队将增长45%至3420架。亚太地区与北美将是未来新货机需求的主导,合计占全球近三分之二。

菜鸟裹裹升级国际寄件服务、直达60国

近日,菜鸟裹裹宣布双十一“全球寄”与“商家寄件”服务全面升级,包括大幅拓展国际寄件线路、商家寄件推出“2小时上门发货”、加码寄件补贴等举措。双11期间,菜鸟裹裹国际寄件服务范围进一步扩大,覆盖韩国、日本、马来西亚、新加坡、美国、澳大利亚、英国、加拿大、法国、西班牙等60余国,较此前新增超40个目的地。

菜鸟拉美市场Q3单量增长显著

据内部消息透露,菜鸟正在加速布局拉美市场,2025年第三季度其拉美全链路产品日均包裹单量实现三位数环比增长,尤其是巴西、墨西哥等人口大国增长显著。

MSC和马士基加大印度市场布局

近期,班轮巨头争相加大印度市场布局,地中海航运(MSC)和马士基也准备将集装箱船改挂印度旗。

据印度当地媒体报道,马士基准备将2艘2010年建造的集装箱船“Maersk Vilnius”轮和“Maersk Vigo”轮换成印度旗。地中海航运也计划通过换旗来加码印度市场布局,计划下周宣布。

早前,达飞集团(CMA CGM)已率先尝试通过将旗下船舶改挂印度旗,来加强印度市场布局。

智能眼镜市场火热,2029年全球出货量将突破4000万台

近日,国际数据公司(IDC)发布报告显示,2025上半年,全球智能眼镜(AI眼镜)市场出货量达406.5万台,同比增长64.2%。未来,随着产品形态持续创新、应用场景不断拓宽,智能眼镜有望成为下一代人机交互入口,为消费电子市场带来新增长动力。IDC预计,到2029年全球智能眼镜市场出货量将突破4000万台。

北京市发布措施支持跨境电商发展

近日,北京市商务局制定出台《2025年支持跨境电子商务发展项目申报指南》。自建跨境电商平台或应用第三方跨境电商平台开展跨境电商业务的企业,以及为跨境电商企业提供交易、通关、仓储、物流等相关服务的跨境电商销售平台和服务企业均可获得支持。

北京市还支持跨境电商提升仓储物流服务能力,支持企业开展保税仓、直邮仓、出口集货仓等跨境电商仓储服务设施建设及数字化升级,对于货架、货柜、仓储搬运设备、分拣机、通关设备、查验设备、监控系统、温湿度检测及调节系统等设施设备购置,以及仓储管理信息系统开发等,依据审定实际投资给予不超过50%的资金补助,单个项目补助资金不超过100万元。(文章来源:北京日报
UPS 亚洲空运大动作:多条航线运力、时效双提升,对冲美国市场颓势
联合包裹提高了其亚洲内部航空网络的飞机运力和地面基础设施,以支持该地区日益增长的货物运输需求。同时,由于消费者因新关税而不愿在网上购物,联合包裹将把跨太平洋服务调回美国。
  
快递包裹和物流巨头上周宣布升级澳大利亚和越南的服务。
  
联合包裹在中国深圳的区域中心和澳大利亚悉尼之间的每周航线现在每周运行五次,运力是以前的四倍,提高了从主要亚洲市场到澳大利亚的送货频率。

UPS(纽约证券交易所代码:UPS)表示,从中国、香港、日本、马来西亚、菲律宾、韩国、泰国和越南到澳大利亚的送货时间现在是两个工作日,比以前快了一天,下一个工作日可以在周五提货。此外,对亚洲主要市场的出口和从欧洲的进口将提前一天到达。
  
UPS还升级了其河内-深圳航线,部署了更大的波音747货机,每周货运能力翻了一番,达到570吨。此次升级支持了越南对中国、香港、日本、马来西亚和泰国日益增长的需求。该公司表示,越南的UPS客户现在可以享受到到中国和香港的次日送达服务。
  
UPS表示,需要更多空运的行业包括医疗保健、科技、工业制造和汽车。  

UPS亚太区总裁威尔弗雷多•拉莫斯(Wilfredo Ramos)在一份新闻稿中表示:“我们继续看到亚太地区的强劲势头,亚洲内部贸易保持弹性,即使企业在不断变化的全球贸易格局中挣扎。”UPS正在通过更大的灵活性、更快的配送速度和更深层次的区域连通性来帮助客户加强供应链。”  

加强亚洲内部航空货运能力的举措与亚洲飞往美国的航班减少形成鲜明对比。特朗普政府对中国制造的商品征收30%的关税,并取消对小额B2C货物的免税豁免,导致联合包裹在中美之间的平均每日交易量下降。该公司首席执行官卡罗尔•托马斯在7月底的财报发布会上表示,该公司最赚钱的航线——贸易航线在5月和6月将下降35%。美国提高关税使与其他国家的贸易更具吸引力,联合包裹从中国到世界其他地区的出口增长了22.4%。
  
由于客户因关税变化而转移订单,UPS调整了亚洲、欧洲和美国航线,增加或取消了100多个航班。这家集成商在印度和欧洲之间的运力几乎翻了一番,以满足这些地区之间日益增长的出口需求。 

巴克莱(barclays)运输分析师布兰登•奥格伦斯基(Brandon Oglenski)的一份研究报告显示,自6月初以来,UPS航空公司的航班活动减少了约15%。  

联邦快递同样调整了其航空网络,此前美国对个别电子商务订单征收关税,导致来自中国的美国货量下降。一些货机已被重新安排到亚欧航线,那里的电子商务需求仍然很高。  

在增加澳大利亚和越南航班之前,联合包裹最近在亚太地区进行了其他投资。在马来西亚,联合包裹今年5月在赛奈国际机场(Senai International Airport)开设了两个新设施——一个包裹中心和一个保税仓库。柔佛州是马来西亚南部的一个大型制造业地区。该公司还扩大了日本九州岛的服务范围,帮助企业进入国际市场。

国际货运航线再+1;中国航空货运正在向亚太其它地区转移
8月23日8时30分,一架航班号为CF211的全货机满载跨境电商货物及邮件从福州长乐国际机场起飞,于当日11时抵达菲律宾克拉克国际机场,标志着中国邮政“福州⇌克拉克”国际货邮航线正式开通。

该航线由B737-800F执飞,每周一、三、六运行三班,后期将视运营情况加密班次。作为福州首条直飞克拉克、以电商货物为主的货运航线,它不仅开辟了闽菲经贸往来新通道,而且航程仅2.5小时,可高效满足高附加值跨境电商货物的时效需求,显著提升物流效率,助力“福建制造”走向全球,为区域经济高质量发展注入新动能。

值得一提的是,“福州⇌克拉克”是中国邮政继8月22日“福州⇌马尼拉”后开通的第二条福州直飞菲律宾货运航线,也是继“泉州⇌克拉克”“义乌⇌马尼拉”“义乌⇌克拉克”“广州⇌克拉克”之后,中国邮政在福建省内开通的第三条、全国范围内第六条通往菲律宾的国际货运航线。目前,中国邮政累计开通通往菲律宾的航线已达6条,构建起连接海峡西岸、长三角与大湾区的便捷空中物流通道。

此外,“福州⇌马尼拉”与“福州⇌克拉克”也是中国邮政2025年开通的第9条和第10条国际货运航线。至此,中国邮政运营的国际航线总数已达33条,持续拓展的服务网络充分彰显其服务“一带一路”建设、助推跨境电商高质量发展的关键作用。

中国电商放缓,航空货运正在向亚太其它地区转移

国际航空货运协会(TIACA)首份电商白皮书最新揭示:美国关税调整叠加5 月中美 “最低免税额” 豁免终止,直接导致中港对美空运货量降17%,TEMU、SHEIN等模式承压,相关航线运力锐减30%。

此消彼长间,亚太其他地区对美、欧货量快速回升,电商贸易流正从中国内地和中国香港向区域内其他市场转移。2024年跨太平洋电商空运占比已达50%,而低值电商货更是占了2024年中美航空贸易量的55%,但中美约25%货运需求可能因规则变化而面临风险。

中国出口电商仍具韧性,2024年货运量达440万吨,2021年起年均增38%,主要增长动力来自于华南地区(广州、深圳、厦门),货量接近2019年两倍;中西部地区(郑州、鄂州、重庆、成都)货量较2019年也增长近三分之一;香港作为中国最大货源地,2024年货量也比2019年增长9%。白皮书预测,未来十年电商空运或再翻番,2024年底电商货约占全球空运20%。TIACA主席直言:“电商是空运运营的范式转变”,行业需要拥抱数字化、创新与跨领域协作,逐步构建更安全、绿色、高效的电商物流生态。(文章来源 :航空货运新闻)

新增国际航空货运航线20条,航线特征及结构如下!
2025年8月5日,中国物流与采购联合会发布最新数据:7月全国新开国际航空货运航线20条,至此,今年前7个月累计新开国际货运航线已达137条,每周新增往返航班超274班次。

新开航线呈现两大结构性特征

区域聚焦亚洲与欧洲:在137条新航线中,亚洲航线占比47%(65条),欧洲航线占比38%(52条),形成“东西并进”的格局。例如,东航7月开通上海至哥本哈根航线,南航加密广州至内罗毕、塔什干等“一带一路”节点城市航班,均指向新兴市场与区域贸易走廊的深度绑定。

货运枢纽效应凸显:以鄂州花湖机场为例,其2025年计划新增20条以上国际货运航线,目前已通达34个国际城市,单日货邮量峰值突破2000吨。这种“机场+航线+产业”的集群模式,正在重塑全球航空货运的地理版图。

新航线承载的货物结构

新航线跨境电商货物占比超40%。以SHEIN、Temu为代表的中国跨境电商平台,通过“全货机+海外仓”模式,将服装、3C产品等轻小件商品快速送达全球消费者。例如,南航新增的广州至普吉、沙巴航线,直接服务东南亚电商市场,时效较海运缩短70%以上。

其次,高端制造业货物需求激增。像汽车配件、半导体设备等高附加值货物的运输量同比增长25%。国航开通的北京至开罗航线,重点服务中埃“一带一路”合作项目中的工程机械出口;东航西安至伊斯坦布尔航线,则承担了中欧班列无法覆盖的紧急零部件运输任务。

生鲜冷链与医药运输也成了一个新增长点。随着海南自贸港政策落地,海口至吉达航线首次实现海南农产品直飞中东;全日空航空新增的上海至东京冷链专线,则服务于中日医药研发合作中的样本运输需求。

随着RCEP深化、中欧投资协定推进,以及跨境电商综合试验区扩容至165个,国际航空货运需求将持续旺盛。

预计到2025年底,中国国际货运航线将突破200条,形成“国内高效集散、国际快速联通”的立体网络,为全球产业链注入更强“中国动力”。(文章来源:EPS国际物流)


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